中国最东高铁牡佳客专全线最大桥牡丹江特大桥连续梁合龙

更新:2019-12-11 16:10:55浏览:3447

简介:中铁四局牡佳一标段项目部17日发布消息,牡丹江特大桥128米连续梁顺利合龙。标志着中国最东端高铁——牡佳客专建设取得重要进展。图为牡丹江特大桥连续梁合龙牡佳高铁全线地处中国高寒地带,冬季最低气温达零下

17日,第四铁路局穆家一标段项目部宣布牡丹江特大桥128米连续梁成功合拢。这标志着中国最东端高速铁路贾母客运专线建设的重要进展。

贾母高铁全长367.19公里,是中国“中长期铁路网规划”和国家“十三五”铁路工程的主要建设项目。它也是中国北方黑龙江省最长的高速铁路线。

图为牡丹江大桥连续梁合拢(哈尔滨铁路公司提供)

贾母高铁位于中国高寒地区,冬季最低气温为零下36摄氏度。在施工过程中,面临着防冻、抗雪灾等诸多困难。

牡丹江特大桥从牡丹江站引出,横跨涪江大桥、北安河、牡丹江,与现有的贾母铁路平行。由于该处连续梁采用悬灌施工,穿越环境复杂,面积有限,工程施工人员克服了安全风险高、施工压力大等困难,保证了工程质量和施工进度。

图为牡丹江大桥连续梁合拢(哈尔滨铁路公司提供)

为确保顺利实现架梁工期目标,建设单位于2018年10月中旬组织了冬季施工演习,不断创新和完善施工技术。

采用梁端挂防火篷布和彩钢保温板的措施,取代传统的用保护架挂棉篷布保温的方式,采用智能温控系统,实现混凝土测温的实时监控,有效保证冬季施工质量。(结束)

图为牡丹江大桥连续梁合拢(哈尔滨铁路公司提供)

(来源:中国新闻网)

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